عندما تناولنا بالشرح الطائرة ليجاسى 600 ورصيفتها ليجاسى 650، تحدثنا باسهاب عن تاريخ نشأة صناعة الطيران فى البرازيل وخاصة تأسيس شركة امبرير العملاقة فى العام 1969 حتى وصولها الى موقع المنافسة على المركز الثالث عالميا من حيث عدد الطائرات المنتجة. ولاشك ان الطائرة الخاصة من الحجم فوق الكبير Ultra Large من طراز لينييج 1000 هى نتاج طبيعى لهذا التاريخ الحافل بالمنجزات من قبل شركة امبرير البرازيلية. (فقط للقياس السليم، تعتبر فئة الطائرات الكبيرة هى التى تضم ابتداءا من تشالنجر 605 وليجاسى 600/650 وانتهاءا بجلوبال إكسبريس وجلوبال 5000/6000 وجلفستريم 550/650).
وسبق بروز الطائرة ليننيج 1000 من فئة طائرات رجال الأعمال وكبار الشخصيات، اصدارات لنسخ تجارية انتقلت بها امبرير من تخصصها لفترة طويلة فى مجال الطائرات الاقليمية التى تربط بين المطارات الصغرى والمطارات الرئيسية الى فئة طائرات الخطوط المتوسطة والبعيدة المدى وذلك بإنتاجها أولا للطائرة امبرير 170 ورصيفتها الأكبر قليلا وابعد منها مدى، امبرير 175 وبينهما مشتركات كثيرة من حيث التقنية وقطع الغيار ووصولا الى الطائرة الأكبر امبرير 190 ورصيفتها امبرير 195 وهذه الطائرات تتسع بالتوالى لعدد 70 و78 و 98 و 108 راكبا.
تم اطلاق امبرير 190 فى معرض باريس الدولى للطيران فى عام 1999م وقامت بأول رحلة تجريبية لها فى عام 2002م وبدأت دخول الخدمة بعد عامين من ذلك التاريخ. وقد لاقت هذه الطائرة رواجا كبيرا وسلمت منها حتى نهاية ديسمبر 2014م 1090 نسخة لمختلف خطوط الطيران حول العالم وحتى التاريخ المذكور كانت هناك طلبات مؤكدة لعدد 249 طائرة منها مع وجود خيارات شراء غير مؤكدة لعدد 502 طائرة أخرى.
أطلقت الطائرة الخاصة امبرير لينييج 1000 فى عام 2006م وبدأ تسليم الطائرة للعملاء فى عام 2009م وقد اعتمد تصميمها إلى حد كبير على هيكل الطائرة التجارية الناجحة والمجربة من قبل العديد من شركات الطيران العالمية، امبراير 190. ورغم عدم وجود تباين ملحوظ فى الشكل الخارجى، فمن الناحية الفنية يعتبر أهم اختلاف بينهما هو اضافة خزانات وقود فى جزء من مستودعات الأمتعة السفلية وذلك لمضاعفة مدى طيرانها انسجاما مع متطلبات رحلات رجال الأعمال وكبار الشخصيات.
أما من حيث التجهيزات الداخلية فهى مختلفة تماما حيث تم تقسيم مقصورة الركاب الفسيحة إلى خمسة أقسام لمزيد من الخصوصية بما في ذلك امكانية اضافة غرفة نوم اختيارية وكبسولة استحمام متكاملة مع المياه الجارية والدش. كما ان المنطقة الخلفية من الطائرة خصصت كمستودع للأمتعة يسهل الوصول اليه فى أى وقت خلال الرحلة. وتتميز هذه الطائرة بأكبر مقطع عرضي لجسم الطائرة يفوق غيرها من طائرات رجال الأعمال، مثل جلفستريم 650 وجلوبال 6000 وبهذا تكون الطائرة لينييج 1000 أصغر فقط في المساحة المتاحة من فئة طائرات شركة بوينغ المسماة (بى بى جي BBJ) وطائرات أيرباص المسماة (إيه سى جي ACJ) وهى بذلك تتسع لعدد 19 راكبا فى جو من الفخامة والرفاهية، بالاضافة الى منطقة متكاملة لاعداد وتقديم الطعام والمشروبات الساخنة والمرطبات ومنطقة اختيارية لراحة طواقم الطيران فى حالة الرحلات الطويلة العابرة للقارات حيث يتطلب الأمر استخدام عدد من الملاحين الاضافيين.
وقد اكتسب الطائرة الخاصة لينييج 1000 بالاضافة الى شهرتها العالمية، شعبية كبيرة في الشرق الأوسط وتحديدا فى دول مجلس التعاون الخليجى وذلك لما توفره من رحابة للركاب وسعة للأمتعة مقابل تكلفتها التشغيلية الاقتصادية للحد البعيد. وتوجد من الطراز على الأقل خمسة طائرات فى المنطقة تختلف من حيث تفاصيل المقصورة الداخلية والمميزات الاضافية.
المواصفات الفنية العامة للطائرة لينييج 1000 هى كما يلى:
الأوزان
الوزن التشغيلى الأساسي: 32230 كغم
الحد الأقصى للوزن عند الاقلاع: 55000 كغم
الحد الأقصى للوزن عند الهبوط: 45800 كغم
الحد الأقصى للحمولة: 4270 كغم
الأبعاد الخارجية
طول الطائرة: 36.24 متر
ارتفاع الطائرة: 10.57 متر
طول الجناح: 28.72 متر
مساحة الجناح: 92.53 متر2
الأبعاد الداخلية:
ارتفاع مقصورة الركاب: 2.01 متر
عرض مقصورة الركاب: 2.68 متر
طول مقصورة الركاب: 25.7 متر
سعة مقصورة الركاب: 4085 متر3
عدد المقاعد الأمثل: 19
سعة مستودع الأمتعة الداخلى: 9.1 متر3
سعة مستودع الأمتعة الخارجى: 3.4 متر3
الأداء:
السرعة القصوى: 890 كم/ساعة
سرعة الطيران العادي: 874 كم/ساعة
سرعة الطيران للمدى الطويل : 840 كم/ساعة
الارتفاع التشغيلى الأقصى: 41000 قدم
أقصى مدى للطيران: 8334 كم
